Perjantai 11. tammikuuta 2013. - Noin 2, 6 miljoonaa ihmistä kuolee vuosittain liikenneonnettomuuksissa tai hengittämällä kaupunkien saastuneessa ilmassa, joka johtuu pääasiassa liikenteestä. Tämän tilanteen parantamiseen kuuluu auton jättäminen kotona sekä vedonlyönti ajamiseen ja pyöräilyyn. Toimenpide, joka saastumisen vähentämisen lisäksi voisi estää joitain maailman 3, 2 miljoonasta kuolemasta Siirtymäkykyiseen elämään liittyvien sairauksien syy.
Tämä on avain Maailman terveysjärjestön (WHO) viimeisimmälle ilmastomuutoksen torjunnan terveyshyötyjä koskevalle raportille, joka esitettiin Yhdistyneiden Kansakuntien ilmastomuutosta koskevan puitesopimuksen 17 osapuolten konferenssissa (COP17)., joka alkoi tiistaina Durbanista (Etelä-Afrikka).
23 prosenttia suorista hiilidioksidipäästöistä ilmakehään tulee liikenteestä, ja maanpäälliset välineet tuottavat korkeamman prosenttiosuuden tästä hiilidioksidista, erityisesti 16, 5 prosenttia, vuoden 2008 tietojen mukaan. että nykyisissä skenaarioissa nykyiset päästöt ovat suuremmat.
Tämän raportin mukaan polkupyörien ja julkisen liikenteen, kotikäytön tai työhön kannustaminen ovat toimenpiteitä yhdessä maan parhaan käytön kanssa, mikä voisi tarjota "suurempia ja välittömiä terveyshyötyjä kuin tehokkuuden parantaminen. ajoneuvojen tai niiden polttoaineiden ".
Erityisesti raportti osoittaa, että ns. Aktiivisen kuljetuksen edistäminen vähentäisi saastuneen ilman hengittämiseen, liikenneonnettomuuksien vaurioihin ja akustiseen stressiin liittyviä hengitys- ja sydänsairauksia. Lisäksi urheilun lisääminen voisi estää joitain syöpiä, monia tyypin 2 diabetesta, sydänsairauksia ja muita liikalihavuuteen liittyviä riskejä.
Vaikka suurin osa maailman väestöstä hyötyisi muutoksesta, suurin terveyshyöty koituisi heikoimmassa asemassa oleville ryhmille, joihin kuuluvat naiset, lapset, vammaiset ja vähemmän tulotason kansalaiset, jotka heillä on vähemmän pääsyä yksityisiin kuljetuksiin ja he ovat myös alttiimpia tietyille kuljetuksiin liittyville terveysriskeille.
Samoin paikat, joissa he hyötyisivät aktiivisesta liikenneterveydestä eniten, olisivat keskitason ja matalan tulotason maiden kaupungit, joissa liikenneonnettomuuksissa kuolee enemmän ihmisiä ja hengittää saastunutta ilmaa. Lisäksi näiden kaupunkien asukkaat kohtaavat "kasvaviin tarttuviin tauteihin liittyviä riskejä lisääntyneen istuma-asteen takia". "Terveelliset kuljetusstrategiat - he korostavat - voivat auttaa näissä riskeissä."
"Vähähiilinen kuljetus voi tarjota vaihtoehtoja, joista kaikki ansaitsevat sekä kehittyneissä että kehitysmaissa, jotka hyödyttävät terveyttä ja vähentävät ilmastonmuutosta", he huomauttavat muutoksen vaikutuksista. Ilmasto-olosuhteet, kuten äärimmäiset lämpötilat tai lisääntynyt saastuminen, vaikuttavat terveyteen, vaarantaen sekä ruokaturvallisuuden että tartuntatautien leviämismallit.
Lähde:
Tunnisteet:
Psykologia Perhe Kauneus
Tämä on avain Maailman terveysjärjestön (WHO) viimeisimmälle ilmastomuutoksen torjunnan terveyshyötyjä koskevalle raportille, joka esitettiin Yhdistyneiden Kansakuntien ilmastomuutosta koskevan puitesopimuksen 17 osapuolten konferenssissa (COP17)., joka alkoi tiistaina Durbanista (Etelä-Afrikka).
23 prosenttia suorista hiilidioksidipäästöistä ilmakehään tulee liikenteestä, ja maanpäälliset välineet tuottavat korkeamman prosenttiosuuden tästä hiilidioksidista, erityisesti 16, 5 prosenttia, vuoden 2008 tietojen mukaan. että nykyisissä skenaarioissa nykyiset päästöt ovat suuremmat.
Tämän raportin mukaan polkupyörien ja julkisen liikenteen, kotikäytön tai työhön kannustaminen ovat toimenpiteitä yhdessä maan parhaan käytön kanssa, mikä voisi tarjota "suurempia ja välittömiä terveyshyötyjä kuin tehokkuuden parantaminen. ajoneuvojen tai niiden polttoaineiden ".
Erityisesti raportti osoittaa, että ns. Aktiivisen kuljetuksen edistäminen vähentäisi saastuneen ilman hengittämiseen, liikenneonnettomuuksien vaurioihin ja akustiseen stressiin liittyviä hengitys- ja sydänsairauksia. Lisäksi urheilun lisääminen voisi estää joitain syöpiä, monia tyypin 2 diabetesta, sydänsairauksia ja muita liikalihavuuteen liittyviä riskejä.
MAHDOLLISEN TUOTOKANNON KANSALAISET, JOTKA ETUA
Vaikka suurin osa maailman väestöstä hyötyisi muutoksesta, suurin terveyshyöty koituisi heikoimmassa asemassa oleville ryhmille, joihin kuuluvat naiset, lapset, vammaiset ja vähemmän tulotason kansalaiset, jotka heillä on vähemmän pääsyä yksityisiin kuljetuksiin ja he ovat myös alttiimpia tietyille kuljetuksiin liittyville terveysriskeille.
Samoin paikat, joissa he hyötyisivät aktiivisesta liikenneterveydestä eniten, olisivat keskitason ja matalan tulotason maiden kaupungit, joissa liikenneonnettomuuksissa kuolee enemmän ihmisiä ja hengittää saastunutta ilmaa. Lisäksi näiden kaupunkien asukkaat kohtaavat "kasvaviin tarttuviin tauteihin liittyviä riskejä lisääntyneen istuma-asteen takia". "Terveelliset kuljetusstrategiat - he korostavat - voivat auttaa näissä riskeissä."
"Vähähiilinen kuljetus voi tarjota vaihtoehtoja, joista kaikki ansaitsevat sekä kehittyneissä että kehitysmaissa, jotka hyödyttävät terveyttä ja vähentävät ilmastonmuutosta", he huomauttavat muutoksen vaikutuksista. Ilmasto-olosuhteet, kuten äärimmäiset lämpötilat tai lisääntynyt saastuminen, vaikuttavat terveyteen, vaarantaen sekä ruokaturvallisuuden että tartuntatautien leviämismallit.
Lähde:
